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外賣騎手交通違法列入“黑名單”有必要
發布日期 : 2019-12-10 10:04:57 文章來源 : 潮州日報

  ?? 葉金福

  據深圳交警部門權威發布,2019年1月份至11月份,共查處外賣送餐行業交通違法190837宗,涉及人員75051人。為整治快遞、外賣小哥交通違法行為,深圳交警與外賣快遞行業對騎手實行三級管理制度。當月出現4次交通違法行為,由企業將騎手納入黑名單停駛一年。(12月9日《商丘日報》)

  近年來,隨著網購、訂餐的興起,各地城市網購、訂餐的市民越來越多,快遞小哥和外賣送餐小哥也隨之應運而生。可以說,網購、訂餐的興起不僅大大方便了廣大市民的日常生活,而且也帶動了快遞業和送餐業的發展。許多青年紛紛加入到了快遞和送餐服務的隊伍當中,成了城市一道亮麗的風景。

  但由于快遞小哥和外賣送餐小哥平時外出送快遞、送餐全靠小小的電動三輪車,因而也無形中帶來了一定的交通安全隱患。據了解,這些快遞小哥和外賣送餐小哥的“小鐵騎”經常出現在城市的大街小巷里,有的為了保證在規定時間內送達目的地,這些快遞小哥和送餐小哥成了與時間賽跑的人,他們常常邊打電話邊騎車。有的甚至在騎車途中隨意變道、逆行、闖紅燈,極易誘發交通事故的發生。近年來,快遞小哥和外賣小哥發生交通事故的新聞屢屢出現在新聞媒體上。可見,快遞小哥和外賣小哥們的交通違法行為已成了隱形的殺手,潛伏在公路上,不僅威脅著自身和他人的生命安全,而且也成為文明城市不和諧的音符。

  因此,筆者以為,此次深圳交警部門與外賣快遞行業聯手對騎手實行三級管理制度,當月出現4次交通違法行為,由企業將騎手納入黑名單停駛一年。此舉無疑值得點贊,值得提倡,而且很有必要。

  把快遞外賣騎手交通違法列入“黑名單”,這就意味著快遞外賣騎手不能漠視“交通規則”。如果快遞外賣騎手膽敢一而再,再而三地漠視交通規則,除了必要的交通處罰之外,將通過“黑名單”制度限制其快遞、外賣資格,讓其付出“沉重的代價”,倒逼其自覺遵守交通法規。可見,“黑名單”制度是一劑治理快遞外賣騎手交通違法的“猛藥”,當大力推行。

  當然,除了才起“黑名單”制度嚴懲之外,交警部門要加強對快遞小哥和外賣小哥的交通安全培訓和教育,要告誡騎手們增強交通安全意識,做到開車時不接打電話、不超速行駛、不逆向行駛、不隨意變更車道、不亂闖紅燈等。

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